|
对于如今的汽车市场除了价格、油耗、维修等费用，汽车余值也逐渐成为消费者购车的一个重要参考指标。随着各厂家对车型不断推陈出新，近几年国内消费者也加快了换车的频率，一辆车从购买到报废很少有开过10年的情况。笔者日前整理了国内六款相对保值较高的车型的近期价格走势与大家分享。
经济实惠——捷达
就目前汽车的价格、性能、配件三方面来看捷达在所有经济型轿车中保值率最高，捷达在3-5年的价格差距不是很大，开上1-2年再卖出也不会损失太大。捷达1.6L的发动机没有什么优势，但价格方面十分稳定，近4年以来每年的折扣率在2000元左右，现在二手车收购价格在5万-7万元之间。目前捷达的新车跌破7万元，价格区间在6.69万-9.48万元。
前卫时尚操控之王——福克斯两厢
长安福特福克斯上市以来主推国人喜爱的三厢车型，销量一路上扬，经过几年的厮杀三厢车型已经显出疲态，目前价格锁定在11万元左右，可是两厢车型目前备受市场欢迎，价格也一直保持不升不降的状态在二手车经济公司目前保值率高达83%。目前两厢车型4S店只有4000-5000元不等优惠政策。
热销越野——新CR-V
新款CR-V是一款不折不扣的世界级SUV车型，自上市以来行销世界80多个国家和地区，备受欢迎，短短几个月时间销量就超过10万辆。老款CR-V从新车上市到退隐江湖只降价了2万多元，保值率达到79%。新款CR-V秉承了老款的强劲动力，改善了老款的死板车型，外观更加动感，内饰更加豪华，操控也更加灵活，安全可靠的保护碰撞装置叫驾驶者信心百倍。目前新CR-V成为新一代“加价王”，提车需要加2万-3万元还要耐心等待5个月时间。
商务人士——凯美瑞
北京地区已经传出凯美瑞停止加价的消息，经过一年多的加价销售，厂家的产能已经可以达到市场的需求，使得凯美瑞在市场上的热度略有回温。目前凯美瑞4S店已经无需加价，二级经销商处出现1000元的小幅优惠，虽然加价的情况已经告一段落，但按照目前的情形年底前优惠的幅度也不会太大，上半年1.5万的销量已经为一汽丰田打下良好的基础，销售目标应该比较容易就能实现，对于能坚持一年加价销售的车型相信后市也可以拥有良好的保值空间。
动静皆宜——奥迪A4
在国内德系、日系、美系、法系、韩系等主力车型中，德系车拥有最高的保值率。德系车一向以品质过硬见长，A4作为奥迪的经典车型经过多年的市场磨练目前保值率高达73.5%，现最高优惠2万元。A4在前驱轿车中表现异常出色，2.0L涡轮增压FSI发动机代表了奥迪的高科技发展方向。虽然在运动血统上不及宝马来得纯正，但A4安全的设计理念和设备叫车主感受到更多的关怀。现在A4的价格区间在26万-36万元之间，比之同级别车性价比绝对超值。
后驱至上——锐志
锐志上市以来价格一直稳定没有太大的波动，并以其优异的性能在同级车中脱颖而出。锐志采用了奥迪、奔驰等高级轿车常见的FR前置后驱的方式，提供了非同一般的驾驶乐趣。目前锐志优惠1.7万元左右，保值率达到79%，近期价格也应不会有过多的变化。 | 
